Wir haben in der Familie zwei E‑Autos im Leasing: einen Fiat 500e Cabrio und einen MG4 SAIC Motor. Der MG wird von meiner Frau für ihre alltäglichen Strecken genutzt, während ich den Fiat hauptsächlich einmal die Woche zur Arbeit fahre – sonst steht er eher für Wochenendausflüge und Spaßfahrten bereit.

Nach einem Jahr kostenfreier Nutzung stellt Stellantis beim Fiat 500e die Connect‑Dienste ein und verlangt einen Betrag von 12 € im Monat. Mir war zwar dieser Umstand bewusst, aber dennoch bereitet es mir immer wieder Schmerzen. Erstens kommt es mir unverhältnismäßig vor, wenn ein Gegenstand im Preisbereich von etwa 40.000 Euro zusätzlich mit einer monatlichen Gebühr von 12 Euro belastet wird. Zweitens beschränkt sich mein Anwendungsfall ausschließlich auf die Remote‑Klimatisierung – ich nutze praktisch nichts anderes vom Abo. Drittens sind derartige Remote‑Dienste bei der Konkurrenz, wie beim MG4 von SAIC Motor, seit Beginn inklusive und bleiben es.

Damit zahle ich größtenteils für Funktionen, die ich nicht brauche, während das Auto meistens in der Garage steht. Zum Vergleich: Ein Disney+‑Abo kostet heute etwa 9 Euro im Monat und liefert dafür echten Mehrwert – Serien, Filme und Kindercontent, die tatsächlich genutzt werden. Für weniger Geld bekomme ich dort Unterhaltung, während ich beim Fiat größtenteils für Luft bezahle, deren Abwesenheit ich jedoch sofort spüre, wenn ich versucht habe, mein eingefrorenes Auto von der Wohnung aus vorzuwärmen – selbst wenn ich es nur selten fahre.

Dieses Modell ist keine Kundenbindung – es ist eine versteckte Nachzahlung für Hardware, die bereits im Auto verbaut ist, und es untergräbt das Vertrauen in europäische Marken, während chinesische Konkurrenten wie MG mit Transparenz und Inklusivität punkten.

Ganz persönlich - liebe Stelantis, Ihr und auch ihr anderen OEMs. Mit Abo Modellen in dieser Form sorgt Ihr bei euren Kunden für Frust. Jedes mal wenn ich die 12 € auf meinem Konto sehe steigt der Frust hoch, dass es auch anderes gehen könnte.

Die Lösung liegt auf der Hand: Statt Kunden nach Kauf oder Leasing mit lästigen Abos zu konfrontieren, sollten Hersteller wie Stellantis essentielle Online‑Funktionen direkt im Fahrzeugpreis verankern. Macht doch das Auto einfahc 1.500 € teuer, dass spielt bei dem Preis doch auch keine Rolle mehr. Damit wären 10 Jahre Connect Dieste bezahlt. Es ist Zeit, dass europäische Autobauer lernen: Echte Kundenbindung entsteht nicht durch Kleingedrucktes und Abofallen, sondern dadurch, dass man dem Fahrer das Gefühl gibt, von Anfang an vollständig und fair ausgestattet zu sein – ohne dass jedes Jahr die Geldbörse gezückt werden muss, bloß um grundlegende Komfortfunktionen zu nutzen, die man vielleicht nur zweimal im Monat tatsächlich braucht.